淮南变压器铁芯捆扎带-安全节能「博源」

要用色谱分析监视故障点的产气速率。通过测量找到确切的故障点后，如果无法处理，则可将铁芯的正常工作接地片移至故障点同一位置，用以较大幅度地减少环流。设置后，不论铁芯碰到夹件何位置都会通过两条接地外引线构成回路，这样在外部也就可以正确检测出接地电流。单独设置一条铁轭夹件接地引出线。因为如果发生铁芯碰到上夹件造成多点接地故障，接地电流只是在铁芯夹件内部流动，铁芯接地引出线中没有电流流过，会导致工作人员误认为铁芯没有发生故障；

油浸变压器油箱盖上的温度计座套过长，和上夹件或铁轭、旁柱边沿相碰，构成新的接地点。油浸变压器油箱中落入了金属***，这类金属***使铁芯叠片和箱体构通，形成接地。检修措施。监测发现变压器存在多点接地故障后，对于可停运的变压器，应及时停运，退出后消除多点接地故障。多点接地时出现的异常现象:在铁芯中产生涡流，铁损增加，铁芯局部过热。多点接地严重时，又较长时间未处理，变压器连续运行将导致油及绕组也过热，使油纸绝缘逐渐老化。会引起铁芯叠片两片绝缘层老化而脱落，将引起更大的铁芯过热，铁芯将烧毁。

铁芯正常时需要一点接地的原因:变压器正常运行时，带电的绕组和油箱之间存在电场，而铁芯和其他金属构件处于该电场中。一般可达几十安培。利用测量接地引线中有无电流，很准确地判断出铁芯有无多点接地故障。由于电容分布不均，场强各异，如果铁芯不可接地，则将产生充放电现象，***固体绝缘和油的绝缘强度，所以铁芯必须有一点可接地。

排除此类故障的方法，根据多点接地类型及原因，应采取相应的检修措施。但也有某些情况，停电吊芯后找不到故障点，为了能确切找到接地点，现场可采用如下方法。于铁芯两侧可以分别安装线圈，因此变压器的线圈匝数可分配在两个线包上，从而使每个线包的平均匝长较短，线圈的铜耗减小.铁芯下夹件垫脚和铁轭间的绝缘纸板脱落或破损，使垫脚铁轭处叠片相碰造成接地。具有潜油泵装置的大中型变压器，由于潜油泵轴承磨损，金属粉末进入油箱中，淤积油箱底部，在电磁力作用下形成桥路，将下铁轭和垫脚或箱底接通，形成多点接地。